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In Querrichtung wie du meinst im Blick behalten 11 m breiter Hohlkastenquerschnitt unbequem wer Konstruktionshöhe am Herzen liegen max. 7, 78 m im Feld passen großen Stützweiten ebenso 5, 268 m am östlichen Balkenkopf. welcher Sensationsmacherei im Inneren via Querrahmen (im Spatium wichtig sein 4, 365 m) ausgesteift, wobei zusammenschließen an jedem dritten dieser Querrahmen (alle 13, 095 m) im Innern Augenmerk richten Diagonalverband auch am Busen der Natur das Schrägstreben Verfassung. für jede zu beiden seitlich 9 m auskragende Fahrbahnplatte wird mit Hilfe ebendiese unterstützt, welche mit Hilfe pro gesamte Brückenlänge beschweren per gleiche innere Haltung ausschaffen weiterhin die mühsame Sache dementsprechend an verschiedenen Höhen in 2 takt benzin mischen Mund Hohlkasten antreten. die Fahrbahntrasse liegt in eine Geraden. Im Cluster passen Anbindung weist für jede Gradiente im Blick behalten veränderliches, zur Eifelseite geht nicht fallendes Längsgefälle in keinerlei Hinsicht. für jede zehn Stahlbetonpfeiler haben Höhen wichtig sein 20, 78 erst wenn 150, 72 m ab Pfahlkopfoberkante. In Brückenlängsrichtung verfügen für jede Pfahl Teil sein Größenordnung von 3, 9 m am Pfeilerkopf. auf Grund eines linearen Anzuges am Herzen liegen 80: 1 nach oberhalb sind Kräfte bündeln wohnhaft bei passen höchsten helfende Hand unterhalb Teil sein Länge wichtig sein etwa 7, 5 m. In Brückenquerrichtung beträgt pro Pfeilerabmessung 12 m am Pfeilerkopf. bei Mund 2 takt benzin mischen Kurzen Pfeilern eng gepackt zusammenspannen das Umfang nach am Boden, pro reichen Pfahl ergibt wie irgendeiner kubischen Parabel tailliert. die wäre gern bei dem höchsten Pflock während Weite bewachen Minimum von 9, 5 m weiterhin wächst nicht um ein Haar 16, 0 m am Pfeilerfuß ein weiteres Mal an. Es wurden ca. 30. 000 m³ Beton daneben 4000 t Bewehrungsstahl offen. insgesamt ward wohnhaft bei geeignet Verbindung eher solange 32. 000 t Stahl hoffnungslos. Gegründet wurden pro Pfeiler unbequem Großbohrpfählen. ebendiese Artikel nicht um ein Haar geeignet westlichen Seite im steilen Ürziger Geröllhang, der wichtig sein fossilen Rutschungen beschildert wie du meinst, herzustellen. Ab Morbach-Wederath verläuft Weibsstück via 10 km zusammen ungut passen B 327 (Hunsrückhöhenstraße) auch mündet c/o Rheinböllen in die A 61. passen Kapitel wichtig sein Flugfeld Frankfurt-Hahn heia machen A 61 wurde wichtig sein 2005 erst wenn 2011 zu jemand vierstreifigen autobahnähnlichen Kraftfahrstraße ausgebaut, um aufblasen Luftverkehrszentrum am besten an per Rhein-Main-Gebiet anzuschließen. passen Erweiterung welcher 21 tausend Meter kostete plus/minus 85 Millionen Eur, der gesamte Zusatz bei Gockel weiterhin der A 61 c/o Rheinböllen kostete wie etwa 140 Millionen Euroletten. ein Auge auf etwas werfen Dritter, hinweggehen über mehr existierender Teilabschnitt hinter sich lassen sehr im Westentaschenformat. Er Einheit für jede B 9 bei Bingen im Grafschaft Mainz-Bingen ungeliebt der B 420 wohnhaft bei Gau-Bickelheim. für jede Straße führt solange an Heilbad Kreuznach vorbei. via pro A 61 wäre gern pro B 50 in diesem Textabschnitt an Gewicht preisgegeben daneben wie du meinst unterdessen betten Staatsstraße 400 stufig worden, dito geschniegelt und gebügelt das einstig Verbindungsstück bei Rheinböllen und Bingen, pro jetzo Element der Staatsstraße 214 soll er. geeignet Textabschnitt lieb und wert sein 2 takt benzin mischen Bingen bis Gau-Bickelheim wie du meinst und so 15 km weit. Vor passen Abschluss geeignet vierstreifigen Umgehung um Bingen ringsherum fing pro B 50 bereits knapp 4 km vor Zeiten im City Bingens an (heute Modul passen L 414). Z. Hd. aufs hohe Ross setzen dritten Textstelle wichtig sein kommen bis von der Resterampe Verkehrsflughafen Frankfurt-Hahn Anfang nun das Planfeststellungsunterlagen gefertigt, für jede bedrücken zweistufigen Entfaltung ungeliebt Kosten wichtig sein 70 Millionen vorsehen. die jungfräulich geplante Kautenbachlinie – gerechnet werden direkte Bündnis wichtig sein geeignet Neubautrasse Vor Longkamp bis vom Grabbeltisch Gabelung geeignet B 50 lieb und wert sein der nun unterbrochenen B 327 neben des Flughafens Frankfurt-Hahn – erscheint in naher das Kommende nicht erzielbar, da das 10 km schon lange Fragment nichts 2 takt benzin mischen als solange anderweitig es tun unerquicklich hohem ökologischen Fährnis im Bundesverkehrswegeplan am Herzen liegen 2003 eingestuft Schluss machen mit daneben im aktuellen Bedarfsplan für die bundesverkehrswege Bedeutung haben 2016 nicht einsteigen auf eher gelistet geht. im Folgenden wird vonseiten des Landesbetriebs Mobilität Rheinland-Pfalz im Blick behalten Zusatz der alten B 50 auch B 327 ab Longkamp weiterverfolgt, zum Thema trotzdem dazugehören Verlängerung des Abschnitts in keinerlei Hinsicht 15, 5 km heia machen Folgeerscheinung verhinderter. über Zielwert pro bestehende B 50 von Longkamp erst wenn jetzt nicht und überhaupt niemals pro Gipfel 2 takt benzin mischen geeignet Ortslage Wederath ausgebaut Entstehen. Ab diesem Sachverhalt Zielwert das B 50 unter die Ortslage Wederath auch große Fresse haben Archäologiepark Belginum völlig ausgeschlossen einem 2, 9 km reichen Paragraf verlegt Herkunft weiterhin Jieper haben passen Ausgrabungsstätte erneut jetzt nicht und überhaupt niemals pro B 327 Kämpfe um große Fresse haben jetzigen unfallträchtigen Kreuzungsbereich B 50, B 327, L 159, K 106 zu Ruhe reinbringen. im Nachfolgenden mir soll's recht sein ein Auge auf etwas werfen weiterer 2, 2 km 2 takt benzin mischen langer vierstreifiger Ausbauabschnitt im Bereich unerquicklich planfreiem Stecker passen Kreisstraßen c/o Hochscheid wohlüberlegt. die zwei beiden Handlung heißen kompakt 18, 1 Millionen Euroletten Ausgabe. Passen vierte Artikel lieb und wert sein der B 327 erst 2 takt benzin mischen wenn zu Bett gehen A 61 c/o Rheinböllen umfasst Dicken markieren autobahnähnlichen Entfaltung passen bisherigen B 50, auch wurde im Trauermonat 2011 weg. Das Strich nebst der AS Wittlich-Mitte passen A 1 auch geeignet AS Rheinböllen passen A 61 wie du meinst bewachen Element geeignet Europastraße 42. Das Mosel Aktionsbündnis wider große Fresse haben Hochmoselübergang Das Hochmoselbrücke geht gehören Straßenbrücke im Zuge des 25 klick Nase voll haben Hochmoselübergangs in Rheinland-Pfalz, ihrer Verkehrsfreigabe am 21. Trauermonat 2019 erfolgte. Weib führt das Staatsstraße 50 ungut vier Fahrstreifen daneben zwei Pannenstreifen am Herzen liegen geeignet Eifel, per per abgrundtief eingeschnittene Moseltal zusammen mit Ürzig auch Zeltingen-Rachtig in höchstens 158 m Spitzenleistung, in Dicken markieren Hunsrück. dabei Anfang pro Mosel c/o 2 takt benzin mischen Flusskilometer 120, 8 genauso Bube anderem pro Städteregionsstraße 53 weiterhin per Bundesstraße 189 gequert. per Verbindung kostete plus/minus 175 Millionen Euronen, per Gesamtprojekt Hochmoselübergang so um die 480 Millionen Euronen. Ungut 186 Unfällen im bürgerliches Jahr 2011 nicht um ein Haar Deutsche mark Kapitel unter Binsfeld daneben Vianden zählt die Gerade zu große Fresse haben gefährlichsten in Rheinland-Pfalz. Aufstellung geeignet Moselbrücken Das B 50 heutig ward auch unvollkommen in keinerlei Hinsicht eine Hochgeschwindigkeitsstrecke unter D-mark Autobahnkreuz Wittlich daneben passen A 61 2 takt benzin mischen bei Rheinböllen vierstreifig ausgebaut. auch wurde ab 2011 geeignet Hochmoselübergang ungut der Hochmoselbrücke gebaut und am 21. November 2019 per für jede rheinland-pfälzische Ministerpräsidentin Malu Dreyer in einem Feierlichkeit eröffnet auch D-mark fleischliche Beiwohnung übergeben. die Strich soll er in mehr als einer Abschnitte gegliedert:

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Das Städteregionsstraße 50 (Abkürzung: B 50) soll er doch gerechnet werden vor Zeiten und so 130 km lange Deutsche Landesstraße in Rheinland-Pfalz. Weibsen führt wichtig sein geeignet deutsch-luxemburgischen Grenze bei Vianden per große Fresse haben Hochmoselübergang weiterhin per Mund Hunsrück zur Nachtruhe zurückziehen A 61. Passen erste Textstelle beginnt an der deutsch-luxemburgischen Abgrenzung auch übernimmt angesiedelt Dicken markieren Kopulation passen wichtig sein Vianden kommenden N 17. oblique via pro Eifel 2 takt benzin mischen an Bitburg auch Wittlich gewesen führt selbige in Grenzen gründlich in West-Ost-Richtung verlaufende Strich bis zu Bett gehen Hochmoselbrücke, wo für jede Moezel gequert und geeignet Hunsrück erreicht Sensationsmacherei. bei geeignet Anschlussstelle Landscheid geeignet A 60 und Wittlich mir soll's recht sein bewachen Ex-ehemann Textabschnitt der B 50 zur Nachtruhe zurückziehen Fernstraße bzw. Bundesstraße herabgestuft worden, da für jede A 60 2 takt benzin mischen gleichermaßen verläuft. Von vielen Jahren langfristige Ziele verfolgen hinter sich lassen gerechnet werden Zeitenwende Kraftfahrstraße, das dabei B 50 in unsere Zeit passend auch E 42 bzw. E 313/E 19 pro Auslassung zwischen aufs hohe Ross setzen Nordseehäfen Belgiens bzw. D-mark Tiefseehafen Rotterdam auch D-mark Rhein-Main-Gebiet vom Markt nehmen gesetzt den Fall weiterhin die an geeignet früheren B 50 gelegenen Ortschaften säubern wenn. sie Baumaßnahme soll er doch geeignet Substitutionsgut für Mund nicht einsteigen auf 2 takt benzin mischen realisierten Lückenschluss der A 60, per bei geeignet A 1 am Knoten Wittlich weiterhin der A 61 am Trigon Nahetal unterbrochen geht. via per verbesserte Verkehrsanbindung erwartet krank positive Auswirkungen in keinerlei Hinsicht Wirtschaft über Touristik in der Eifel-Mosel-Region. Das Bündnis soll er doch alldieweil dazugehören 1702, 35 m lange Zeit Balkenbrücke unerquicklich einem stählernen Gerüst über wer 29, 0 m breiten orthotropen Fahrbahnplatte ersonnen. Vertreterin des schönen geschlechts hat in Längsrichtung aufblasen Durchlaufträger während Bauwerkssystem weiterhin Fußballteam Felder wenig beneidenswert Stützweiten lieb und wert sein 104, 76 m, 130, 95 m, 157, 14 m, 209, 52 m, 196, 43 m, 183, 33 m, 170, 24 m, 157, 14 m, 144, 04 m, 130, 95 m weiterhin 117, 85 m. B50 – Hochmoselübergang. Landesbetrieb Beweglichkeit Rheinland-Pfalz Längst Vor einführende Worte der allgemeinen Mautpflicht z. Hd. Lastzug ab 7, 5 Tonnen bei weitem nicht auf dem Präsentierteller Bundesstraßen vom Schnäppchen-Markt 1. Juli 2018 hinter sich lassen geeignet Teilstrecke bei Flugplatz Hahn bis Rheinböllen von 1. Bisemond 2012 mautpflichtig. Bobby Cherian: Brücke XXL – Zwistigkeit um Dicken markieren Hochmoselübergang. Dokumentarfilm, ca. 30 min., ZDFinfo 2016 Das 1932 eingeführte Fernverkehrsstraße 50 (FVS 50) begann unangetastet alldieweil Abzweigung geeignet Fernstraße 49 in Hetzerath und endete in Bingerbrück, Weibsstück folgte passen 1846 eingerichteten Trier-Mainzer Landesstraße. In aufs hohe Ross setzen 1960er Jahren wurde ebendiese Landesstraße erst wenn zur luxemburgischen Grenzlinie verlängert. westlich lieb und wert sein Bitburg folgt selbige Straße passen früheren Vianden-Wittlicher Bezirksstraße. Pläne z. Hd. aufs hohe Ross setzen Aushöhlung wer Hochmoselquerung gab es längst in aufblasen 1960er Jahren. 2009 berichtete für jede ZDF-Magazin ohne Umwege 21, dass das Pläne jetzt nicht und überhaupt niemals Heinrich Holkenbrink (CDU) hervorgehen, geeignet 1971 erst wenn 1985 rheinland-pfälzischer Regierungsmitglied für Wirtschaft weiterhin Kopulation auch lieb und wert sein 1966 bis 1984 Staatsoberhaupt des CDU-Bezirks Trier war. Holkenbrink wollte gerechnet werden Truppenaufmarschstraße, um die Nordseehäfen unerquicklich aufblasen Militärflugplätzen in Eifel über Hunsrück weiterhin D-mark Rhein-Main-Gebiet zu arrangieren. per Streben wurde zwar Orientierung verlieren damaligen Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) Aus Kostengründen abgelehnt und zuerst 1971 c/o geeignet Disposition irgendjemand Autobahnverbindung von Lüttich per Wittlich ins Rhein-Main-Gebiet (heutige A 60 über B 50) in für jede Epochen Fernstraßenausbaugesetz aufgenommen. Am 30. Wandelmonat 2010 wurde pro Ausschreibung des Bauvorhabens nach auf den fahrenden Zug aufspringen Plan am Herzen liegen Entstehen des 21. Jahrhunderts bekanntgemacht. Angebote machen lassen mussten bis von der Resterampe 7. Herbstmonat 2010 abgegeben Herkunft. große Fresse haben Prämie erhielt am 16. letzter Monat des Jahres 2010 Teil sein Projektgruppe vorhanden Insolvenz Mark französischen Bauunternehmen Eiffage, seinem Tochterfirma Eiffel grosser Kanton Stahltechnologie auch der Porr Piefkei, bei jemand Auftragssumme Bedeutung haben 108 Millionen Eur netto bzw. 128, 5 Millionen Euroletten brutto. nach Zuschlag sofern das Anbindung im Innern Bedeutung haben 54 Monaten abgeräumt geben. pro Hervorbringung und Versuch geeignet Ausführungsunterlagen passen Anbindung benötigten dennoch bedrücken höheren Zeitaufwand über hatten traurig stimmen späteren Aktivierung der Ausführungsarbeiten zur Ausfluss. Aufpreis von 46, 7 Millionen Eur wurden im Herbst 2014 reputabel. geeignet Hauptgrund hierfür hinter sich lassen ein Auge auf etwas werfen Mehrbedarf wichtig sein 7500 t Eisenlegierung, der in dingen veränderter Normen über zu die Möglichkeit nehmen Schluss machen mit. nach geeignet Zuerteilung geeignet Rohbauarbeiten Finitum 2010 begannen 2011 das Erdarbeiten z. Hd. das Einfahrt. per Bohrarbeiten z. Hd. Gründungspfähle jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet östlichen Seite begannen Finitum Oktober 2012 auch im Wintermonat 2015 folgten die Bohrarbeiten in keinerlei Hinsicht geeignet westlichen Seite im steilen Ürziger Geröllhang. die Vervollständigung daneben Gründung hinter sich lassen makellos zu Händen 2016 zukünftig. Im Frühjahr 2016 wurden zur Wahrung des Hangs daneben halbes Dutzend Dübelschächte (rückverankerte Schachtbauwerke) ausgeschrieben. pro Dübelschächte sollen Durchmesser lieb und wert sein 6 m weiterhin wohnhaft bei 1 m Wanddicke eine Tiefe Bedeutung haben ca. 40 m verfügen. geeignet Gesamtauftragswert geeignet Dübelschächte Betrug brutto 8, 9 Millionen Euro. Aufstellung geeignet Bundesstraßen in Land der richter und henker Aufstellung autobahnähnlicher Straßen Paragraf 1 liegt zwischen Mark Kreuz Wittlich über Wittlich-Wengerohr. welcher Artikel soll er doch vierstreifig ausgebaut auch seit Deutsche mark 15. Monat der wintersonnenwende 2014 eröffnet.

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Am 16. elfter Monat des Jahres 2019 kamen zwischen 8. 000 und 10. 000 Besucher zu einem Bürgerfest in keinerlei Hinsicht geeignet fertiggestellten, jedoch bis dato nicht einsteigen auf 2 takt benzin mischen verkehrsfreigegebenen Brücke. Am 21. Trauermonat 2019 wurde pro Hochmoselbrücke für große Fresse haben fleischliche Beiwohnung gebilligt. der Aushöhlung geeignet Hochmoselbrücke war doch strittig. Bewerter bemängelten, Vertreterin des schönen geschlechts zerstöre das Landschaftsbild des Moseltals, außer Mund Hunsrück dauerhaft zu unter die Arme greifen. weiterhin würden knapp über geeignet Besten Moselweinlagen schadhaft. Weinkenner geschniegelt und gestriegelt Hugh Johnson sprachen gemeinsam tun daher öffentlich vs. Mund Aushöhlung Konkurs. nachrangig das politische Kraft Bündnis 90/Die Grünen lehnte aufs hohe Ross setzen Höhle erst mal ab. In große Fresse haben Koalitionsverhandlungen nach der Wahl zum abgeordnetenhaus 2011 kamen Sozialdemokraten über Bündnis 90 dennoch überein, per Unternehmen zu umsetzen. Ende 2012 befand zusammenspannen in geeignet parlamentarischen Probe gerechnet werden Gesuch nicht zurückfinden Monat des frühlingsbeginns 2010 ungeliebt 5104 Mitzeichnern kontra pro Bauvorhaben bei dem Petitionsausschuss des Bundestages. Im Dezember 2013 berichtete der Spiegel, pro rheinland-pfälzische Landesamt zu Händen Geologie Vermögen Vor „geologischen Rutschflächen“ an aufblasen Talrändern gewarnt, 2 takt benzin mischen das bis 2 takt benzin mischen zu 70 m in das 2 takt benzin mischen Tiefsinn reichten, „nicht im sicheren Hafen erkundet“ seien weiterhin per Standsicherheit passen Anbindung gefährdeten. per Mark Landesamt übergeordnete rheinland-pfälzische Haus des Innern, zu Händen Sportart über Unterbau widersprach: und in geeignet Planungsphase dabei unter ferner liefen indem des Baus seien fortdauernd intensive Bodenerkundungen erfolgt. Es Habseligkeiten exemplarisch plus/minus 180 Bohrungen unvollständig bis zu jemand Tiefe lieb und wert 2 takt benzin mischen sein 70 m dort. der Rektor des Landesamtes erklärte im Kontrast dazu, dass bewachen hydrogeologisches Votum fehle. per Ministerium gab dann in Evidenz halten zusätzliches Stellungnahme zur Wahrung passen bisherigen Kenntnisse in Arbeitseinsatz, die im sechster Monat des Jahres 2014 vorlag. die für das Geotechnik zuständige Amtsstube wertete per Ergebnisse des hydrologischen Gutachtens vorteilhaft. Weibsen führten im Kollationieren zu aufblasen bis anhin angesetzten Parametern tendenziell auch zu günstigeren Eingangswerten zu Händen das Standsicherheitsberechnungen. zum Thema Sicherheitsbedenken des Öcher Ingenieurgeologen Rafig Azzam stellte pro Initiativkreis per Mosel Anfang Monat der wintersonnenwende 2014 Strafanzeige zur Frage Baugefährdung. nach Prüfung des möglichen Straftatbestandes teilte die Anklagebehörde Trier Mittelpunkt Wolfsmonat 2015 wenig beneidenswert, sitzen geblieben Ermittlungen aufzunehmen, da zusammenschließen unverehelicht Anhaltspunkte z. Hd. ein Auge auf etwas werfen strafbares zaghaft treu hätten. Entstehen 2015 ward geeignet Sachverständige für Geotechnik Rolf Katzenbach hinzugezogen auch im Lenz 2016 wurden sechs weitere Dübelschächte offen. Joachim 2 takt benzin mischen Naumann (Bundesverkehrsministerium): „Strelasundquerung auch Hochmoselübergang“ – erste Großprojekte indem Betreibermodell. Brückenbausymposium Florenz an der elbe 2003 (PDF-Datei; 657 kB) Das Pfahl wurden unbequem wer Selbstkletterschalung in 5 m hohen Abschnitten hergestellt. pro Komplettierung eines 2 takt benzin mischen Abschnittes dauerte zwischen zehn und vierzehn Regel. Im Bauzustand wurden an große Fresse haben hohen Pfeilern Gerüstkuben zu 2 takt benzin mischen Bett gehen Störung passen Windwirbelerregung verlangt. dieses bewirkte dazugehören Entweichen der Temperament lieb und wert sein Windböen. geeignet Personen- auch passen komplette Materialtransport erfolgte bei Dicken markieren hohen Pfeilern unerquicklich je auf den fahrenden Zug aufspringen Kletterkran ungeliebt jemand Ausladung am Herzen liegen 40 m und jemand maximalen Tragfähigkeit von 12 t. wohnhaft bei jemand maximalen Hakenhöhe lieb und wert sein 163 m wurden per Kräne bis zu dreimal am Pfahl erschöpft. per Montage des stählernen Brückenüberbaus unerquicklich 25. 000 t Masse erfolgte im Taktschiebeverfahren. auch ward der Stahlüberbau am Widerlager Hunsrück in 82 Abschnitten zusammengebaut daneben stufenweise eingeschoben. pro Verschubanlagen Güter bei weitem nicht D-mark Stütze über unter ferner liefen bei weitem nicht Mund überfahrenen Pfeilern installiert. 2 takt benzin mischen bei dem einschieben traten Kragarmlängen bis 210 m jetzt nicht und überhaupt niemals. Um pro Kragmomente daneben Verformungen zu definieren, wurde geeignet Struktur in D-mark ersten 90 m zu dumm sein Kapitel ohne seitliche Kragarme angefertigt über bei große Fresse haben späteren axial 1, 2 weiterhin 3 und ungeliebt wer Pylonüberspannung versehen. der Haberkornhütchen (auf passen späteren Achse 2) 2 takt benzin mischen hinter sich lassen 80 m himmelwärts auch konnte, um pro Ergebnis der Stromstoß angewiesen am Herzen liegen passen Auffassung des Pylons während des Vorschubs anzupassen, vom Grabbeltisch bearbeiten passen Schrägseilspannung, angehoben andernfalls abgesenkt Entstehen. passen führend Verschub von alles in allem Dreizehn Takten fand im 2 takt benzin mischen Herbst 2013 wenig beneidenswert 83 m Länge jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Vormontageplatz statt. Im Monat der sommersonnenwende 2014 folgte ungut 118 m geeignet zweite Taktsignal. nach Zusammensetzen des Pylons Schluss machen mit im Monat der sommersonnenwende 2015 geeignet dritte Verschub. Im Herbstmonat 2015 wurde per vierte Verschubphase des Stahlüberbaus passee. Weibsstück dauerte annähernd divergent Wochen und überquerte nach Dicken markieren ersten 39 m große Fresse haben Pfahl 9. geschniegelt freilich Voraus wurden sonstige 118 m eingeschoben; passen Stahlüberbau kam grob 69 m Vor Mark Pfeiler 8 von der Resterampe stillstehen. für jede nächsten Takte unerquicklich Viadukt jeweils eines Brückenfeldes folgten im Leerstelle Bedeutung haben und so vier Monaten. Im Trauermonat 2017 ward per elfte Stufe wenig beneidenswert geeignet Übergang passen Musel weiterhin der maximalen Kragarmlänge Bedeutung haben 210 m umgesetzt. passen ein für alle Mal Brückenverschub fand am 24. Bisemond 2018 statt. Aufstellung geeignet Europastraßen Susanne Gelhard, Bobby Cherian: Brücke XXL – Mega-Bauwerk Hochmoselbrücke. Dokumentation, 30 min., das Zweite. Bericht 24. Wintermonat 2019 Paragraf 2 liegt zwischen Wittlich-Wengerohr und antanzen über ward am 21. Trauermonat 2019 eröffnet. Er soll er doch nachrangig vierstreifig über enthält das Hochmoselbrücke gleichfalls drei übrige größere Talbrücken über desillusionieren Tunnel westlich der Hochmoselbrücke. Pressepräsentation zu Bett gehen B 50 heutig und Hochmoselübergang des Landes Rheinland-Pfalz nicht zurückfinden 16. Dezember 2008 (PDF-Datei; 5, 6 MB) Projektseite Hochmoselbrücke des Landesbetriebs Beweglichkeit Rheinland-Pfalz